რატომ აქრობენ თვითმფრინავის სალონში შუქს დაშვებისას?

ალბათ შეგინიშნავთ, რომ ღამით ან ბინდში დაფრენისას, ბორტგამცილებლები სალონში ძირითად განათებას აქრობენ. ბევრმა არ იცის, ეს რას უკავშირდება?

• აი, მთავარი მიზეზები, რის გამოც თვითმფრინავის დაშვებისას შუქი ქრება:

1. თვალის ადაპტაცია სიბნელესთან (მთავარი მიზეზი)

ადამიანის თვალს კაშკაშა განათებიდან სრულ სიბნელეზე გადასასვლელად და ადაპტაციისთვის გარკვეული დრო, ზოგჯერ წუთამდეც კი, სჭირდება.

აფრენა და დაშვება ფრენის ყველაზე კრიტიკული ფაზებია, როდესაც სტატისტიკურად ინციდენტების ყველაზე მაღალი ალბათობაა. თუ ღამით დაშვებისას მოულოდნელი ევაკუაცია გახდება საჭირო და სალონში შუქი მკვეთრად ჩაქრება, მგზავრები რამდენიმე ძვირფას წუთს დაკარგავენ სიბნელეში გზის გასაგნებად.

ოქროს წესი: შუქის წინასწარ ჩაქრობით, თქვენი თვალები უკვე შეჩვეულია სიბნელეს. ფორსმაჟორულ სიტუაციაში თქვენ მყისიერად შეძლებთ ორიენტაციას, საავარიო გასასვლელის ნიშნების დანახვასა და თვითმფრინავის დატოვებას.

2. საავარიო განათების ხილვადობა

როდესაც სალონის ძირითადი, მკვეთრი შუქი ჩამქრალია, იატაკზე განთავსებული მანათობელი საავარიო ზოლები და ნიშნები (EXIT) ბევრად უფრო თვალსაჩინო ხდება. კვამლის ან პანიკის შემთხვევაში, ეს ვიზუალური ორიენტირები გადამწყვეტ როლს თამაშობს მგზავრების სწრაფ ევაკუაციაში.

3. ხედვა ფანჯრიდან

დაშვებისას ბორტგამცილებლები ყოველთვის გვთხოვენ ფანჯრის ჟალუზების ზემოთ აწევას. ესეც უსაფრთხოების წესია:

მგზავრებისთვის და ეკიპაჟისთვის:

ჩამქრალი შუქის ფონზე ფანჯარაში უკეთ ჩანს გარემო. თუ გარეთ რაიმე გაუმართაობაა (მაგალითად, ნაპერწკლები ძრავიდან), ეკიპაჟი ამას მყისიერად შეამჩნევს.

მაშველებისთვის: გარედან მაშველებს კარგად უნდა შეეძლოთ სალონში ჩახედვა, რათა შეაფასონ სიტუაცია (არის თუ არა შიგნით კვამლი ან ცეცხლი) და დაინახონ, საიდან დაიწყონ დახმარება.

მოკლედ რომ ვთქვათ, სალონში შუქის ჩაქრობა მგზავრების კომფორტისთვის კი არა, მათივე სიცოცხლის დასაცავად მოგონილი, წესებით მკაცრად გაწერილი პროცედურაა.