ავტორი:

სუპერ-მდიდრებისთვის განკუთვნილი, მდიდრული, კერძო თვითმფრინავი, სადაც ღამის გათევაც მილიარდერობის გარეშეც შეგიძლიათ (ფოტოები)

სუპერ-მდიდრებისთვის განკუთვნილი, მდიდრული, კერძო თვითმფრინავი, სადაც ღამის გათევაც მილიარდერობის გარეშეც შეგიძლიათ (ფოტოები)

კერძო თვითმფრინავში ფეხის დასადგმელად, როგორც წესი, მრავალმილიონიანი ქონება და ჩარტერული წევრობა, თუმცა, ინგლისში, ქალაქ ბრისტოლის განაპირას, ინდუსტრიულ ზონაში მდებარე 1960-იანი წლების Boeing 727 მომხმარებელს იმავე რეტრო-ფუფუნებას სთავაზობს - ისე, რომ მიწას საერთოდ არ წყდება.

PytchAir-ის სახელით ცნობილი ეს ჩამოწერილი სამგზავრო ლაინერი ადგილობრივმა მეწარმემ, ჯონი პალმერმა 1000 კვადრატული ფუტის (დაახლ. 93 კვ.მ) ფართობის, სრულად მიკრო ქსელური ენერგიით მომუშავე საცხოვრებლად გადააკეთა.

საზღვაო კონტეინერების დასტაზე განთავსებული თვითმფრინავი იმაზე მეტ მზისა და ქარის ენერგიას გამოიმუშავებს, ვიდრე სჭირდება. ეს ობიექტი ავიაციის მოყვარულებს სთავაზობს სრულ წვდომას 1980-იანი წლების დროის კაფსულასთან, სადაც განთავსებულია ორი მოსასვენებელი ოთახი, მთავარი საძინებელი და ღია კაბინა, სადაც სტუმრებს შეუძლიათ თვალში მოხვედრილ ნებისმიერ ღილაკს თამამად დააჭირონ ხელი.

თუმცა, იქ მისვლა ნამდვილად არ ჰგავს აღმასრულებელი კლასით მგზავრობას.

"აჰ, საერთაშორისო აეროპორტში მიდიხართ!“ - ირონიულად ამბობს Uber-ის მძღოლი, როდესაც რკინიგზის სადგურიდან მიყვანს და აპლიკაციაში დანიშნულების ადგილს დახედავს. "წვეულებაა იქ?“

"იმედია არა,“ - ვამბობ მე, რადგან ვდარდობ, რომ ჩემი დაგეგმილი მშვიდი ძილი საფრთხის ქვეშაა.

"იქ ყოველთვის წვეულებაა,“ - ამბობს მძღოლი, - ყოველ უქმეებზე".

  • წვეულებები და ღამისთევა

ამ Boeing 727-მა პირველი ფრენა 1967 წელს შეასრულა და 1968 წელს Japan Airlines-ის ფლოტს შეუერთდა. 1981 წელს იგი სუპერ-მდიდრებისთვის განკუთვნილ კერძო თვითმფრინავად გადაკეთდა და სამი ათწლეულის განმავლობაში დაფრინავდა, ვიდრე2012 წელს ექსპლუატაციიდან არ ამოიღებდნენ. ინტერიერის გადაჭარბებული 1980-იანი წლების ფუფუნების მიუხედავად, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იგი ოდესმე კოლუმბიელ ნარკობარონ პაბლო ესკობარს ეკუთვნოდა.

ბოლო ფრენიდან ერთი ათწლეულის შემდეგ, პალმერმა - აქტივისტმა და მეწარმემ - ეს 727 დასავლეთ ინგლისში, თვითმფრინავების სასაფლაოზე აღმოაჩინა.

"ყოველთვის მინდოდა თვითმფრინავი,“ - ამბობს პალმერი. "უბრალოდ მიმაჩნია, რომ თვითმფრინავები ძალიან მაგარი რამაა. მაგრამ უფრო მეტად ინჟინერია და თვითმფრინავის ძრავის კონსტრუქცია მოხიბლავს“.

ფრთებისა და ძრავების მოხსნის შემდეგ, 727-ის ფიუზელაჟი ბრისტოლში საავტომობილო გზით გადაიტანეს. პალმერმა თვითმფრინავი თავდაპირველად თავისი შვილებისთვის, წვეულებებისა და ღამისთევისთვის გასართობ სივრცედ იყიდა. თუმცა რამდენიმე წლის შემდეგ, როდესაც სიახლის ეფექტმა გაიარა, მან გადაწყვიტა იგი მოკლევადიანი გაქირავების პლატფორმებზე განეთავსებინა.

საცხოვრებელი სივრცე მხოლოდ თვითმფრინავით არ შემოიფარგლება. ტერიტორიაზე გარე ჯაკუზი და საუნაც არის, ხოლო თავად Boeing 727 კამერებითა და მაღალი ღობითაა დაცული.

პალმერი აღნიშნავს, რომ ინტერიერში ბევრი ორიგინალური დეტალი შეგნებულად შეინარჩუნა. მისი თქმით, სწორედ ძველი ავეჯი, განათება და სხვა ელემენტები ქმნის ამ ადგილის განსაკუთრებულ ხასიათს.

თვითმფრინავში ცენტრალური კონდიცირების სისტემა არ არის, ამიტომ ამჟამად საძინებელში დიდი ვენტილატორებია განთავსებული. მფლობელი ახალი, ფარული გაგრილების სისტემის დამონტაჟებასაც გეგმავს.

  • ღილაკებზე დაჭერა

შიგნით თვითმფრინავი უზარმაზარი ჩანს. 1000 კვადრატულ ფუტზე მეტ ფართობზე გადანაწილებული გეგმარება მოიცავს ორ მოსასვენებელ ზონას, მთავარ საძინებელს დიდი საწოლით, საკუთარ აბაზანას შხაპით, დივანს, სრულად აღჭურვილ სამზარეულოს და ორიგინალ კაბინას. პირველი კლასის მასპინძლობის სულისკვეთებით, კარადები უხვად არის სავსე სასმელით. 1980-იანი წლების პიკის დეკორით შენარჩუნებულ სივრცეში შესვლა დროში უკან დაბრუნებას ჰგავს.

პალმერი ნდობაზე დაფუძნებული სისტემით მუშაობს და სტუმრებს მხოლოდ იმას სთხოვს, რომ არ მოიპარონ ნივთები და არ დასვარონ ხალიჩები. გასაოცარია, რომ ძალიან ცოტა რამ ისმევა ან იპარება, ხოლო ეს თავისუფალი მიდგომა ყველაზე მეტად მფრინავის კაბინაში ამართლებს, სადაც სტუმრებს სრული თავისუფლება აქვთ მის შესასწავლად.

სწორედ კაბინაში ავლენს თავის ჯადოსნობას წესების არარსებობა.

პატრიცია ჩუდზიკა, რომელიც თვითმფრინავს თითოეული სტუმრის შესვლამდე ამზადებს, მეუბნება, რომ ერთ-ერთი ბოლო სტუმარი პილოტი იყო, რომელმაც შვილი იმისთვის მოიყვანა, რომ ესწავლებინა, თუ როგორ მუშაობს მართვის სისტემა - რამის გაკეთებაც მოქმედი ფრენის დროს კაბინაში შეუძლებელია.

აქ ნებისმიერი შფოთვა ღია ცის ქვეშ ჯაკუზში დასვენებამ და საუნაში ვიზიტმა შეიძლება გააფანტოს, ვიდრე ვიტორი მოსასვენებელ ოთახში ტელევიზორის საყურებლად მოიკალათებს.

"მე განზრახ დავსვი თვითმფრინავის პროფილის ფოტო საზღვაო კონტეინერებთან ერთად და წინა პლანზე სანაგვე ურნაც კი გამოვაჩინე, უბრალოდ იმისთვის, რომ ნათელი ყოფილიყო, თუ რა ადგილია ეს,“ - ამბობს პალმერი.

  • ძილი მუზეუმში

ეს ყველაფერი მართლაც ცოტათი ჰგავს მუზეუმში ყოფნას - მისი ყველა დეტალი ისე ზუსტად ასახავს 1980-იანი წლების ორიგინალურ დიზაინს, რომ სინათლის სწორი ჩამრთველის პოვნა შესაძლოა Escape Room-ის გამოცანას დაემსგავსოს. როდესაც ერთ-ერთი ღილაკი დაჭერისას ამოვარდა, საბოლოოდ ხელი ჩავიქნიე სააბაზანოს სინათლის გამორთვაზე და თავი იმით დავიმშვიდე, რომ ყოველ შემთხვევაში, განახლებადი ენერგია იხარჯებოდა.

რაც შეეხება დაუზუსტებელ ინფორმაციას, რომ თვითმფრინავი თითქოს კოლუმბიელ ნარკობარონ პაბლო ესკობარს ეკუთვნოდა, ამას ამჟამინდელი მეპატრონე ამას არც ადასტურებს და არც უარყოფს

წყარო