რა არის Yellow Box და როგორ მუშაობს ის?
დედაქალაქში, იმ სატრანსპორტო კვანძზე, სადაც დიდია ავტომობილების ნაკადი და შუქნიშნით რეგულირების მიუხედავად პრობლემურია გზაჯვარედინის გადაკვეთა, საგზაო კვადრატების ქსელი, ე.წ. yellow box დაიხაზება. ამის შესახებ თბილისის მერმა კახა კალაძემ დედაქალაქის მთავრობის სხდომაზე განაცხადა.
კახა კალაძის თქმით, აღნიშნულის საჭიროების წარმოქმნა განაპირობა იმ ფაქტმა, რომ შუქნიშანზე, მწვანე მაშუქის შემთხვევაშიც კი მძღოლი გადადის გზაჯვარედინზე, ჩერდება და აბრკოლებს მოძრაობას.
-
საინტერესოა, რა არის Yellow Box (ყვითელი ბადე) და როგორ მუშაობს გზაჯვარედინებზე?
საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოებისა და ნაკადების ეფექტური მართვისთვის მსოფლიოს სხვადასხვა ქვეყანაში მრავალი მეთოდი გამოიყენება. მათ შორის ერთ-ერთი ყველაზე თვალსაჩინო და ეფექტური ინსტრუმენტია Yellow Box Junction - გზაჯვარედინზე დახაზული ყვითელი გადამკვეთი ხაზები (ყვითელი ბადე).
ეს საგზაო მონიშვნა სულ უფრო პოპულარული ხდება გლობალურად, მათ შორის თანამედროვე ქალაქების სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურაში, რადგან ის პირდაპირ ებრძვის საცობების წარმოქმნის ერთ-ერთ მთავარ მიზეზს - გზაჯვარედინის ჩაკეტვას.
-
რა არის Yellow Box?
Yellow Box არის გზაჯვარედინის ცენტრალურ ნაწილში ყვითელი საღებავით დახაზული ოთხკუთხედი (ან სხვა ფორმის ზონა), რომლის შიგნითაც გადაკვეთილი ყვითელი ხაზების ბადეა დატანილი.
მისი მთავარი დანიშნულებაა გზაჯვარედინის თავისუფლად დატოვება: თავიდან აიცილოს ავტომობილების გაჩერება გზაჯვარედინის შუაგულში;
საცობების პრევენცია: უზრუნველყოს, რომ გადამკვეთი ქუჩიდან მოძრავ ტრანსპორტს არ გადაეკეტოს გზა;
საზოგადოებრივი და ოპერატიული ტრანსპორტის გატარება: მისცეს საშუალებას ავტობუსებსა და სასწრაფო/სახანძრო ავტომობილებს, შეუფერხებლად გაიარონ რთული მონაკვეთები.
-
როგორ მუშაობს Yellow Box?
ყვითელი ბადის მოქმედების პრინციპი მარტივი, თუმცა მკაცრია.
ოქროს წესი: მძღოლს ეკრძალება ყვითელ ბადეში (Yellow Box) შესვლა, თუ მისი წინასწარი შეფასებით, ბადის მიღმა გზა არ არის საკმარისად თავისუფალი იმისთვის, რომ ავტომობილმა შეუფერხებლად გაიაროს და დატოვოს ზონა.
მარტივად რომ ვთქვათ: ნუ შეხვალთ ყვითელ ზონაში, თუ არ ხართ დარწმუნებული, რომ მასზე გაჩერება არ მოგიწევთ.
-
ერთადერთი გამონაკლისი:
მსოფლიოს უმეტეს ქვეყანაში (მათ შორის დიდ ბრიტანეთში, სადაც ეს სისტემა პირველად დაინერგა) არსებობს ერთი გამონაკლისი - მარცხნივ ან მარჯვნივ მოხვევა (საგზაო მოძრაობის მიმართულების მიხედვით): თუ გსურთ მარცხნივ/მარჯვნივ მოხვევა და ყვითელ ბადეში შედიხართ, თუმცა გზას გითმობთ საპირისპირო მიმართულებით მომავალი ტრანსპორტი ან ქვეითები, ყვითელ ბადეში დროებით გაჩერება ნებადართულია - ოღონდ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენი გამოსასვლელი ზოლი თავისუფალია.
Yellow Box ზონები, როგორც წესი, აღჭურვილია ვიდეოანალიტიკური კამერებით. თუ ავტომობილი ყვითელ ბადეში გაჩერდება (მაგალითად, 5-10 წამზე მეტი ხნით) და დაბლოკავს მოძრაობას, სისტემა ავტომატურად აფიქსირებს დარღვევას და ჯარიმას გამოსცემს.
მონიშვნა ვიზუალურად მკაფიოდ ანიშნებს მძღოლს, სადაც იწყება “კრიტიკული ზონა“, რაც აიძულებს მას, წინასწარ განსაზღვროს მანევრი.
იხილეთ ასევე: